c/o Nils Eldby Per Helgesens vei 2, 8013 BODØ
Orgnr 927 196 816
Løsningsorientert
Vi er en løsningsorientert bedrift, og ønsker å møte alle våre kunder med gode løsninger, og alltid tilby den beste service.
Tilgjengelighet og service
Vi fokuserer hele tiden på å være tilgjengelig for våre kunder, og gjør vårt ytterste for å yte god kundeservice. Vi er tilgjengelige over telefon alle dager i året.
Fornøyde kunder
Vi tror at den beste markedsføringen er fornøyde kunder, og kundens ønsker er derfor i fokus uavhengig av størrelse på jobben.
Om Bodø Rigg og Seil AS
Jeg har arbeidet som helikoptermaskinist på Sea King redningshelikopter fra 1991. i tillegg til å delta på redningsoppdrag, ambulanseoppdrag og søk er også en del av min daglige jobb vedlikehold og reparasjoner på helikopteret. Før jeg begynte å fly som helikoptermaskinist jobbet jeg som tekniker på de samme helikoptrene, samt en periode som tekniker på F 16 jagerfly. Materialene i en moderne seilbåtrigg (aluminium i mast/bom, og stålwire i stående rigg) er de somme som brukes i luftfarten, fysikken er den samme, og kravet til nøyaktighet er stor, både i luften og på havet.
I 2005 kjøpte jeg min første seilbåt. En 25 år gammel Hallberg Rassy 352 hvor tidligere eiere hadde forsømt det meste av vedlikehold, men unntak av at de må ha vært ivrige på å slipe ned teakdekket så det skulle se pent ut. I løpet av de neste åren ble det i tillegg til noen fine seilturer derfor mye vedlikehold. Noe arbeid på riggen ble det også. Bl.a. bytte av forstag til en Furlex 200S, og bytte av strekkfisker på stående rigg.
I 2014 byttet jeg ut 352èn med en Arcona 400. I motsetning til min forrige båt hadde denne blitt løpende vedlikeholdt så det ble mere seiling, og mindre arbeid. I oktober 2019 hendte det som vel egentlig ikke skulle hende, og hele riggen gikk i sjøen. Sannsynli årsak er at enten riggbolten nede i forstaget eller at splitpinnen som var i riggbolten har gitt seg. Arconaen har rullen montert nede i ankerbrønnen så den er ikke like synlig som en rulle med tradisjonell montering. I dag har denne innfestingen blitt et punkt som sjekkes jevnlig før jeg drar ut og seiler.
Etter rigghavariet måtte alt byttes. Mast, bom, stående rigg, løpende rigg, og seil. Det var mange valg som måtte tas, og jeg lærte mye i prosessen. Southern Cross fikk jobben med å levere ny rigg til meg. Jeg hjalp selv til med å sette opp den nye riggen. Southern Cross har jeg fortsatt mye kontakt med, og er det noe jeg lurer på når det dukker opp ting jeg ikke er sikker på får jeg alltid god hjelp fra Didrik som driver Southern Cross. Nå kjøper jeg det meste av det jeg leverer fra Southern Cross, men iblant henter jeg utstyr direkte fra Seldén.
Vi tilbyr tjenester til deg med seilbåt i Bodø og omegn
Riggsjekk
Riggsjekk er en visuell inspeksjon av rigg fra topp til bunn for å avdekke slitasje samt mulige feil og mangler. Den innbefatter også stående og løpende rigg (wirer og tauverk), ...
Riggsjekk er en visuell inspeksjon av rigg fra topp til bunn for å avdekke slitasje samt mulige feil og mangler. Den innbefatter også stående og løpende rigg (wirer og tauverk), innfesting i dekk, og røstjern (innfesting under dekk). Jevnlig riggsjekk vil i tillegg til økt sikkerhet også gi deg mulighet til å kunne utføre nødvendig vedlikehold på et tidlig tidspunkt, og dermed også i mange tilfeller gjøre det før utgiftene blir unødvendig store. Riggsjekken dokumenteres i eget skjema, og vil kunne gi nyttig informasjon ifm. kjøp og salg av brukt båt.
Pris på riggsjekk er
- Båter opp til 32` kr. 4000,-
- Båter 33` til 40` kr. 4500,-
- Båter 40` til 50` kr. 5000,-
- Båter over 50`, eller båter med mer enn en mast, pris på forespørsel.
Prisene forutsetter at båten befinner seg i Bodø, men jeg tar også riggsjekker utenfor Bodø. De fleste rigger inspiseres ved at jeg lar meg heise opp i riggen, men det forutsetter at fallet som brukes til oppheising ikke er gammel og/eller slitt, og at det er ekstra fall for sikring. Enklere arbeidsoppgaver kan også utføres ved å bli heiset opp i rigg, men der det er behov for å bruke lift vil det være en utgift som kommer i tillegg.
Vedlikehold
En del enkle arbeidsoppgaver i rigg kan utføres ved at jeg lar meg heise opp i riggen, men dette forutsetter at fall som brukes til oppheising er av forsvarlig kvalitet, ...
En del enkle arbeidsoppgaver i rigg kan utføres ved at jeg lar meg heise opp i riggen, men dette forutsetter at fall som brukes til oppheising er av forsvarlig kvalitet, og at vi har ekstra fall for sikring. Der det er større arbeidsoppgaver som skal utføres vil det kunne være nødvendig å bruke lift, evt. at riggen tas ned. Foruten vedlikehold på rigg tar jeg også service og reparasjoner på rullesystemer og wincher. Jeg har presse for å valse terminaler på wire, og vil kunne tilpasse det du måtte ønske av wirer fra rekkewirer på 4-5 mm og opp til stående rigg på 12 mm. diameter.
Winchene utsettes for store krefter, i tillegg til regn og sjøvann. Det å
sørge for at winchene er velsmurte kan være med på å forlenge levetiden, og dermed spare deg for unødvendige utgifter. I tillegg er det mindre sannsynlig at du får problemer med winchene dine når du seler hvis de blir godt tatt vare på.
Hvis du ønsker å ta service selv på winchene dine kan jeg levere vannfast grease fra Seldén, og har du annet å gjøre tar jeg gjerne servicen for deg. Service innbefatter rengjøring/fjerning av gammel grease, inspeksjon, og smøring med olje og grease. Mot tillegg i prisen henter jeg winchene dine ombord, og monterer de for deg når servicen er ferdig.
Salg av utstyr
Bodø Rigg og Seil har ingen ordinær butikk, men satser på å ha liggende noen fall, noen Windex`er, vantolje, vannfast grease, og også noe wire med teminaler. Ut over det ...
Bodø Rigg og Seil har ingen ordinær butikk, men satser på å ha liggende noen fall, noen Windex`er, vantolje, vannfast grease, og også noe wire med teminaler. Ut over det henter jeg deler og utstyr fra enten Seldén, Southern Cross eller Flak.
 |
Elvestrom Sails
Southern
Selden
Dette er en HTML-modul som trengs for å vise popup-vinduer når du klikker "Les mer". Vær så snill og slett den ikke. Det er ikke synlig på den offentlige siden.